制动器主轴的设计 <模块化减速机>

刹车电机的主轴设计。本课题设计台刹车电机双侧面加工专用铣床,主要完成组合铣床的总体设计、主轴箱及设计及其液压部分的设计。根据刹车马达双侧面结构特点、加工部位、尺寸精度、表面粗糙度及生产率等要求,确定该机床为双工位卧式组合机床;考虑工件尺寸精度,表面粗糙度,切屑的排除及生产率等因素,选用硬质合金套式面铣刀;根据刹车马达工件的尺寸、刹车电机特点及其材料选择切削用量;然后,再经过切削用量来确定组合机床的通用部件;后进行组合机床的总体设计。由于是粗铣刹车马达双侧面,则刹车马达夹具的设计采用“面两销”定位, 液压夹紧,次装夹加工柴油机汽缸体的两个端面,保证了刹车马达加工精度,提高了生产效率。
在刹车电机设计之中,尽量选用通用件,减少了制造成本,增加了经济效益。通过本次设计可以达到效果是:所设计的组合铣床和夹具能满足其工作状态的质量要求,使用时安全可靠,易于维修。 1.加工示意图的绘制顺序是:先按比例用细实线绘出工作加工部位和局部结构的展开图。加工表面用粗实线画。为简化设计,相同加工部位的加工示意图只需表示其中之,即同主轴箱里结构尺寸相同的主轴可只画根。般情况下,在刹车电机加工示意图上,主轴分布可不按真实距离绘制。主轴应从多轴箱端面画起。刀具应处于刹车马达加工终了位置。刹车马达标准的通用结构只画外轮廓,但需加注规格代号。
1、润滑。大型刹车电机标准主轴箱采用叶片润滑油泵进行润滑,油泵打出的油经分油器分向各润滑部分;轴承采用油润滑;齿轮用油润滑,由分油器分出的油管润滑。
2、刹车电机油泵轴的确定。刹车马达叶片泵用来润滑时,刹车马达转速n泵应在400~800转/分范围之内,而轴1的转速n1720r/min,故根据需要再加传动后,n5625r/min,符合要求。
选择主轴做力学模型,画出受力计算简图。取刹车马达集中载荷作用于齿轮及轴承的中点。选择齿轮材料、热处理方式和精度等，考虑到该刹车电机功率较大,且载荷有种等冲击,故大、小齿轮均选用40Cr钢表面淬火,平均齿面硬度为52HRC。选用8 精度。按齿面弯曲疲劳强度初步计算齿轮参数因为是闭式硬齿面齿轮传动,故先按刹车马达齿面疲劳强度进行设计,即按式(6-16)进行试算,即刹车电机式中各参数为:试选载荷系数1.6;计算小齿轮的转速在生产线上,由于铣削平面的走刀长度般比孔加工的走刀长度长的多,为了提高切削用量应采用硬质合金套式面铣刀。细齿面铣刀刀片材料为YG6铣铸铁及YT14铣钢,密齿面铣刀刀片材料为YG6,铣铝合金面铣刀刀片材料为YT14。由加工箱体外形尺寸,结合参考文献[4]表14-67,箱体端面为371×308.5,为大平面,以及被加工零件材料为HT250,因此选用刀片材料为YG6,刀盘直径为315mm的硬质合金套式面铣刀。又因为本道工序是粗铣,粗糙度要求不高,选中齿铣刀。齿数选择由参考文献表7-25,得中齿铣刀的齿数为18。故设计的组合铣床选择的刀具为:硬质合金套式中齿面铣刀,材料为YG6,齿数为18。/Products/shachemada.html

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