电机轴承温度问题及解决方法 {齿轮减速机}

电机运行时，轴承外圈的允许温度不应超过95℃。如果超过这个值，说明电机轴承温度过高，也叫电机轴承发热。 轴承发热是电机最常见的故障之一。 轻者会使润滑脂稀释泄漏，重者会损坏轴承，给用户造成经济损失。 下面简要介绍当今轴承(NSK轴承)发热的原因及处理方法 (1)如果运行电机的轴承损坏，可能会导致电机轴承过热。 检查轴承的滚珠或滚珠轴承的衬套是否损坏，如果损坏，请修理或更换。 (2)换润滑脂时，如果硬颗粒混入或轴承清洗不干净，会加剧轴承的磨损和过热，甚至可能损坏轴承。 清洗轴承和轴承端盖后，再次更换润滑脂，将油室中的润滑脂加注至2/3。 (3)轴承室缺油 电机长期缺油运行导致摩擦损失增加，轴承过热。 定期维护时，应添加润滑脂至油室的2/3或添加润滑油至标准油位线，以避免电机轴承无油运行。 (4)润滑脂的品牌不对。 尽快更换正确类型的润滑脂。 一般应选用3号锂基润滑脂或3号复合钙基润滑脂。 (5)滚动轴承内油脂堵塞过多，应清除滚动轴承内多余的油脂。 (6)润滑脂被污染、太脏、太稠或油环被卡住。 更换润滑脂，找出粘卡原因并修复，油粘度过高时更换润滑脂。 (7)轴承与轴、轴承与端盖配合过松或过紧，过紧会使轴承变形，过松易导致“飞逸”。 当与轴承轴配合过松时，轴颈可涂金属漆或插入端盖；过紧的时候要返工。 (8)皮带过紧、过松，联轴器装配不良，或电机与被拖动的机械轴中心不在同一直线上，增加轴承负荷而发热。 应调整皮带松紧；校正联轴器 (9)由于装配不当，固定端盖螺丝松紧不一致，造成两轴中心不在一条直线上或轴承外圈不平衡，使轴承转动不灵活。加载后摩擦加剧，轴承发热，应重新装配。 电机轴承温度(10)电机的两个端盖或轴承盖装配不当，通常是不平行，导致轴承错位。 平坦地安装两个端盖或轴承盖，并拧紧螺栓。 电机轴承过热主要有七个原因:1。因为长期缺油，电机轴承摩擦损耗加剧，使轴承过热。 2.电机正常运转时，油太多或太稠也会造成轴承过热。 3.更换润滑油时，润滑油中混入硬颗粒或轴承清洗不干净，留下硬颗粒，会加剧轴承的磨损和过热，甚至可能损坏绝缘。 4.由于装配不当，固定端帽螺钉松紧不一，造成两轴承孔中心不在一条直线上或轴承内外圈不平行，使轴承转动不灵活，加载后摩擦加剧，轴承发热。 5.如果皮带过紧或电机与被动机械轴的中心不在同一直线上，轴承负荷会增加，轴承会发热。 6.轴承选择不当或质量不好，如轴承内外圈腐蚀、个别钢球不完整等。 7.运行中的电机轴承已经损坏，导致轴承过热。 (1)供油不足，滚动轴承油脂不足或过多。 (2)油质不干净，油太稠，油中有水，油型号不对。 (3)传动皮带太紧，轴承盖太紧，轴承面刮得不好，轴承间隙太小。 (4)电机的轴承和轴倾斜。 (5)中心不正或弹性联轴器的凸齿工作不均匀。 (6)滚动轴承的内部磨损 (7)有电流流过轴承，轴颈磨损，轴承合金溶解等。 (8)转子不在磁场中心，造成轴向移动、轴承敲击或轴承挤压。

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