拆卸R系列减速器的步骤 [模块化减速机]

拆卸R系列减速机的步骤。R系列减速机在现场主要完成：R系列减速机与电机、飞剪机架的分离,油水气管与附件的拆卸。为减轻重量与降低高度,须将箱盖.上箱体.上大齿轮.斜齿轮减速机上高速轴拆卸后分开吊运。在将大齿轮与高速轴吊出前，须测量出斜齿轮减速机的齿侧间隙、轴承间隙，做好轴与偏心套的位置记号，在装入新箱体时可作比较。
R系列减速机拆卸人员进入现场先要停电挂牌，施工现场三方安全确认，斜齿轮减速机处于生产流水线的中间部位，四周工作空间狭窄，施工环境较差，需事先搭好脚手架，放上跳板。（在做这些准备工作时，特别要注意安装牢固、安全，防止脚下油滑）；拆接手螺栓做记号，拆卸与主减速箱体连接的油管、气管、水管（注意各油管要包扎防止垃圾进入管内），拆油罩。拆斜齿轮减速机轴承盖螺栓，拆箱体螺栓。（因钢坯轧制过程中，螺栓始终受到很大振动和有力的冲击，螺栓拧紧时尽管保证了足够的拧紧力矩，仍会出现螺栓被拉长，所以主要螺栓被焊死，拆卸时用气割的办法拆卸R系列减速机）。这是施工人员拆卸M72螺栓。
拆卸R系列减速机各个箱盖连接及附件，用塞尺测出在停机状态下，上传动大小两齿轮轴轴承间隙，以便安装时参考比较。用喷漆在上传动高速轴斜齿轮减速电机小齿轮与大齿轮啮合处做记号，在偏心套上做记号。（做上记号目的是保证组装时两齿轮正确啮合位置，防止因安装时轮齿错位碰撞损坏。）用百分表测量上传动小齿轮与大齿轮啮合时的齿测间隙，记录实测数据。安装时可参考比较。用杠棒盘动轴齿,百分表测量R系列减速机小齿轮与大齿轮啮合间隙，实测数据为0.57毫米。斜齿轮减速机用线坠拉线划同步轴垂直方向中心线，在同步轴划线处做记号（敲上样冲眼）（主要是保证吊装、定位次成功及安装时找正）。
R系列减速机体体分为上箱体、中箱体、下箱体三部分，为了离线运出生产现场，采取分步解体拆卸，以降低箱体实际高度和减轻重量。先用行车吊去箱盖，分离电机输出轴与小齿轮高速轴，吊去上箱体。吊出上传动齿轮，（因齿轮的头输出轴连接飞剪的上刀架，有偏重，大钢丝绳逐渐吊起受力后，用小葫芦上钢丝绳吊在联接轴上作平衡，行车找正中心后向上吊出（注意观察防止起吊时大齿轮与箱体碰撞）。白色记号处是与小齿轮啮合处。吊出上传动小齿轮高速轴。（这次更换的就是这根轴和轴上的两个轴承及偏心套等）。将上传动大齿轮和小齿轮运回机修车间。用气割法拆卸下箱体的地脚螺栓和底脚焊定位止档块8块。将斜齿轮减速机中箱体和下箱体及内部对齿轮整体次吊走，运回机修车间进行解体、更换箱体和试装、调试等。
将R系列减速机下箱体与中箱体的连接件装上平板车，从上检公司运到2050热轧。上传动部分的齿侧间隙、轴承间隙经过试装，已调整完毕。高速轴吊下后，轴上的其它零件都可装上。旧轴上的可利用的零件需拆下。将R系列减速机旧的高速轴吊在压床上，准备拆卸齿轮轴套。用3～4把气焊枪不同方向对齿轮轴套均匀加热10分钟，温度在控制在240C左右。用液压机和二爪拉马配合拆卸旧的高速轴的右端上的零件（待用）
1、将旧高速轴上的零件进行清洗，擦干。
2、测量新旧轴和零件的尺寸，画出零件图，加工或修整零件。将拆下的些零件修整后，装上小齿轮轴。将飞轮、法兰等零件装入。装上小齿轮轴的气动离合器，拧上螺栓。/Products/r47jiansuji.html

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