您好!欢迎访问江苏泰隆机械集团.减速传动,当选泰隆!
设为首页
|
加入收藏
|
百度地图
网站首页
公司简介
产品中心
合作客户
荣誉证书
视频中心
新闻资讯
公司相册
人力资源
在线留言
联系我们
#
#
#
#
#
热门关键词:
泰隆非标减速机 泰隆减速机 江苏泰隆减速机 非标减速机 江苏泰隆减速机股份有限公司
新闻资讯
公司动态(
18
)
行业动态(
13
)
常见问题(
17
)
减速机知识(
4672
)
联系我们
江苏泰隆减速机股份有限公司
地址:江苏省泰兴市大庆东路88号
电话:0523-87633328
传真:0523-87633328
手机:153 5159 8088
手机:133 8256 8031
E-mail:15351598088@qq.com
网站:www.tl-jsj.com
当前位置:
首页
>>
新闻资讯
>>
减速机知识
减速机知识
电机管理中的数据采集系统 <减速机厂家>
刹车电机的管理时的数据采集系统。由于刹车电机在生产工艺流程中所处位置承上启下,所以刹车电机滚动轴承的损坏,不仅仅是三相异步电机轴承自身价值造成的损失而已,而是直接影响三相异步电机生产的连续性。旦不按生产调度的制定的计划,临时停机检修三相异步电机并更换轴承,则上道工序连铸机组生产的板坯将积压并需二次使用加热炉重复加热,造成三相异步电机能源浪费、增加生产成本;下道工序冷轧机组将处于无料停产的状况。
由此可见,能否在短时期内,应用本钢现有的故障诊断设备对刹车电机滚动轴承开展设备诊断工作,有效地解决这问题不仅是非常必要的,同时也是非常迫切的主减速机为三齿轮传动结构,由三相异步电机驱动I嵌轴,带动II、Ⅲ段轴,由m段轴连接齿轮机座输出动力外环均转动时,如内外环相对转动频率仍为矗,则当内外环同向旋转时,三相异步电机相对转动频率等于内外环转动频率之差,反向旋转时为二频率之和。上面各特征频率的计算公式都以个剥落坑与个滚动体接触为前提。如内圈上有个戢落坑,各刹车电机滚动体与之接触,会产生如下频率成分。三相异步电机动体相对于外环的转动频率自然要比保持架相对于外环的转动频率高,其倍数等于外环滚道周长与滚动体本身周长之比值。保持架运行时如发生振动,可能是与内环或外环发生碰撞,其基本频率等于保持架相对于内环和外环的频率。由于刹车电机滚动轴承具有相当大的f.-3隙,在三相异步电机承受轴向力时,轴承内外、环轴向相互错开,轴承节径(中径)不变,但内滚道的工作直径变大,外滚道的工作直径变小,滚珠的工作直径由d变小为dCosa(o为轴承接触角)。
数据采集系统的主要功能介绍:
(1)三相异步电机实时示波:允许在线改变Y轴刻度尺。
(2)数据采集:监示采集及连续采集。当要求采样样本超过l段时,由于计算机内存的影响,连续采集实际上是分段采样的。
(3)波形显示:联方式、分割方式及整体方式(14,通道)。8,16通道只有整体方式。整体方式下可选择任通道建立单独子窗口显示,并允许改变子窗口大小和位置、三相异步电机滚动显示全部时间历程波形、时间压缩和扩充、Y刻度尺放大缩小。
(4)刹车电机数据处理:处理通道选择,零均值处理、数据平滑、积分、微分、光标带置零或扩充。
(5)数字波:低通、高通,带通、带阻滤波。滤波通道选择。
(6)波形数据列表:滚动显示任通道任块任点的振动时间历程数据。
(7)统计显示每通道的每块的统计量。
(8)窗口管理:关闭所有窗口。背景色设置通用对话框,图形区颜色通用对话框,曲线颜色通用对话框,单色(用于单色打印机图形拷屏),缺省的颜色组合。
(9)标准存盘,铝壳刹车电机通道分解存盘(将多通道采集的数据分解成每个通道单独存盘),选择通道存盘(将多通道采集的数据的数据任选个或几个通道存盘成较少通道的数据文件),数据抽取存盘(改变采样频率)/Products/shachedianji.html
本文链接:
http://www.tzffjx.com/list_16/4693.html
分享到:
点击次数:
128
更新时间:2022-11-01 00:10:24 【
打印此页
】 【
关闭
】
上一条:
平行轴减速器的频率范围分析 [减速机厂家]
下一条:
斜齿轮减速器滚动轴承故障 [齿轮减速机]
相关文章
s系列减速器的轴向端面密封 [摆线针轮减速机]
F67减速器输出压力检测 [摆线针轮减速机]
TKM28减速器齿轮泵过滤器 《摆线针轮减速机》
7减速器的泵和吸入管路 <摆线针轮减速机>
s系列减速器安全使用规则 {摆线针轮减速机}
拆卸F67减速器螺栓的步骤 {摆线针轮减速机}
TKM28减速器在调试期间运行 《摆线针轮减速机》
R1减速器密封盖和轴承预安装 [摆线针轮减速机]
停止S系列减速泵的运行 <模块化减速机>
F67减速器吸入管和齿轮泵 《模块化减速机》
K187减速机吸入管路异物的清洗 《模块化减速机》
R17减速泵的初次调试 [模块化减速机]
S系列减速器的平衡处理及润滑 《模块化减速机》
如何解决F57减速机吸入管路泄漏 《模块化减速机》
K187减速机吊装注意事项 {模块化减速机}
    返回顶部
在线咨询
    微信公众号