维护 在正常使用过程中，原始精度会随着工作时间的变化而变化。 为了保持减速机稳定的工作性能，需要做好日常维护。 蜗轮的润滑性能要保持良好，这是减速器维护中一项极其重要的工作，因为蜗轮工作时，在啮合位置蜗轮与蜗轮之间有较大的相对滑动速度，产生很大的摩擦和热量，造成轮齿之间的磨损和胶合。 由于蜗轮的材料比蜗

  技术指标 外壳:高硬度FC铸铁铸件； 齿轮:齿轮采用优质高纯合金just 0CrMnTiH，渗碳淬火，精密研磨； 主轴:轴采用合金调质，高承载能力； 轴承:重载能力的圆锥滚子轴承； 油封:双唇型油封，具有防尘和防漏油能力； 润滑:正确使用润滑油可以发挥转向器的效能，延长其使用寿命。 特性 不锈钢丝杠 可调节速度的手轮是标准配置。

  行星减速器是一种用途广泛的工业产品。其性能与其他军用级减速器产品相当，但具有工业级产品的价格，应用于广泛的工业场合。 不同轴的行星减速器如何操作？经过多年的经验积累，Tusky总结了以下内容，希望能对大家有所帮助: 在保证驱动电机与行星减速器的装配同心度时，驱动电机的输出轴只承受旋转力(扭矩)，运转平稳无脉动

  投入运行前，将推荐类型和数值的润滑脂装入减速器。 减速器用润滑油润滑。 对于垂直安装的减速器，由于润滑油不能保证比较上面轴承的可靠润滑，所以采用了其他润滑措施。 运行前，向减速器中注入适量的润滑油。根据下表选择润滑油的粘度。 减速器通常配有注油孔和放油塞。 因此，订购减速器时必须指定安装位置。 下表列出了

  与减速器的连接:减速器直接套在工作机主轴上。减速器运转时，作用在减速箱上的反力矩通过安装在减速箱上的反力矩支架或其他方法来平衡。 机器直接配合，另一端与固定支架连接。 安装抗扭支架:抗扭支架应安装在工作机面向减速器的一侧，以减少工作机轴上附着的弯矩。 反扭矩支架与固定支架连接端的轴套采用橡胶等弹性体，防止

  每个品牌的立式减速机都有漏油的可能。当然，谁也不希望自己的减速机漏油，但总有一些巧合。有时候是产品本身存在一些问题，有时候是使用不当，或者购买时没有明确说明相关要求。 当然，比较重要的是，我们暂时不能为了节约成本，去买一些没有经过严格检测的小厂家生产的产品。 当你的设备在运转，每天看到漏油，你会感受到

  1、在运转200~300小时后，应进行第一次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油。2、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为完全冷却

  虽然摆线针轮减速机的体积较小，但是其内部构成却相对较为复杂，http://www.tl-jsj.com为了保证摆线针轮减速机的正常使用和寿命的长久，必须在使用减速机的过程中养成维修与保养的好习惯。维修和保养方面的常见问题分为定期检查和适当维修两个方面。摆线针轮减速机的定期检查方面，要求从四个方面

  随着近几年国内经济的快速发展，www.tl-jsj.com重型机械行业出口量的增多，作为一个重要基础行业的减速器行业发展异常迅猛。减速器企业正向着产销规模扩大，加工能力和技术水平持续提高发展。未来减速器市场行业前景将一片大好。 受益于工业化、城镇化进程的不断深入及国家对机械制造业的重视，减速机行业作为

  减速机行业作为我国工业中的基础行业，已经形成了比较成熟的行业体系。http://www.tl-jsj.com 在工业生产全面倡导节能减排的背景下，减速机行业也应该尽可能地节约能源，充分利用生产资源，减少废弃物的排放，实现国家节能减排的标准。减速机行业走节能减排的道路，不仅体现在清洁生产，节能生产上，还体现在减

  减速器是一种传动装置，一般用于低速大扭矩的传动设备，其原理是以电机、内燃机、电机或其他高速运转的动力，减速器的输入轴上较少齿数的齿轮与输出轴上的大齿轮啮合以降低速度，大齿轮与小齿轮之间的齿数比是传动比。减速器是一种封闭在刚性外壳内的齿轮传动，由蜗杆传动、齿轮蜗杆传动等独立部件组成，常用作减速器

  原理：是一种技术应用研究行星式传动系统原理，采用摆线针齿啮合的新颖传动控制装置。所有传动装置可分为三个部分：输入部分、减速部分、输出部分。输入轴上设有偏置180 ° 的双偏心套，偏心套上设有两个称为旋转臂的滚柱轴承，构成H机构，两个摆线轮的中心孔是偏心套上旋转臂轴承的滚道。 另外，摆线轮与针齿轮上一

  硬齿面减速器齿轮由高强度低碳合金钢经渗碳淬火制成，齿面硬度高。齿轮全部采用数控磨齿工艺，精度高，接触好，传动效率高，运行平稳，噪音低。体积小，重量轻，使用寿命长，承载能力高；易于拆卸和检查，易于安装。1.中心距、中心高、传动比均采用美国优先数系的优先数。2.利用计算机对齿轮参数和结构进行优化。3.采