4900 w伺服电机减速器驱动23T吨转台需要多大尺寸的减速器型号？一般来说，圆形或环形的商品展示架比矩形的商品展示架更节省空间，但顾客需要绕着商品展示架走一圈才能看到所有的商品。为此，一些圆形或环形的商品展示架配备了旋转功能，但连续360 & deg经常旋转让客户看不清楚，带来一些不便。所以目前一些展台上的转盘会更加智能化，承重能力更强。用户在选型时，想用一个4900W的伺服电机配合齿轮减速器，然后驱动他的23吨转盘运转。这时候应该选择哪种减速电机进行匹配比较合适？我们来看看具体情况:转盘结构，减速器如何选择。
在用户的选型过程中他有明确的选型要求，既是使用4900W伺服电机匹配减速机带动他说的23吨的负载进行运行，此时并没有提供相关的参数要求，如果要选择出具体的减速机型号，应该提供哪些设备的参数呢？此时可以提供相关的转速的要求，因为不同的设备之间的转速是不一样的，所以在选型的时候就要注意一下具体的匹配情况。他的转盘具有底座，底座的内部设有伺服电机减速机、转盘支柱及槽轮机构等装置。槽轮机构由主动轮和从动轮组成，主动轮位于伺服电机减速机上，从动轮位于所述转盘支柱上，并与转盘固定连接，转盘上固定有所述挡板和所述展示座，挡板表面为镜面，展示座表面经过磨砂处理，且展示座内部设有转轴，能够在转盘上水平转动。这是用户的设备的运行情况，但是此时依旧没有相关的具体的参数，所以用户依旧没有提供相关有用的参数，此时就来看看具体的匹配情况。
3900W伺服电机减速器驱动23.5T吨螺旋升降机负载。升降机广泛应用于冶金、建筑、化工、水利、矿山、航空航天等行业，尤其是冶金、化工、航空航天等领域使用的蜗杆升降机。它们只能对非振动载荷自锁，而不能对有振动频率的载荷自锁。当螺杆顶部在使用中受到载荷时，螺杆会沿轴向发生偏移，一旦发生偏移，就无法满足高精度和高质量的要求。所以在这样的情况下，用户想要选择改进这个设备。这时，他的要求是通过改变驱动电机减速器的形式来控制设备的运行。这时候他的要求就是用3900W伺服电机匹配减速器驱动他的23.5t载重螺旋升降机运行。在这种情况下，应该选择什么样的减速器类型和尺寸才能满足这类用户的要求？我们先来看看设备的运行情况，以及运行时减速器应该如何匹配。
在用户的选型过程中他的要求是选择使用3900W伺服电机减速机匹配用于驱动23.5吨的负载进行运行。此时还需要一些运行的参数要求才能选择出具体的型号来匹配上对应的减速机大小。丝杠升降机主要由箱体、蜗轮、蜗杆、丝杠、滚珠螺母、驱动伺服减速机等组成。而滚珠丝杠型蜗轮丝杠升降机由于滚珠丝杠具有摩擦力矩小、效率高、使用寿命长、精度高等优点，因而该机型被广泛运用于高速、高频率、高精度传动场合。无论是何种形式的丝杠升降机，他的要求是选择使用能够驱动这个装置负载运行的减速机输出扭矩。而要选择出合适的减速机型号我们还需要知道在运行的过程中速度要求是多少的，并且在运行的时候是否由单独的减速机驱动还是由多台减速机驱动运行，而在运行的时候是处理省力模式还是费力模式，这都将影响齿轮减速机选型。
用户在选型的时候他的要求是使用3400W伺服电机减速机带动他的24.5吨的设备进行运行。而在没有其他的参数要求的时候，此时要了解一下设备的结构以及与减速机连接位置的结构情况。铣床，包括底座、床身、铣削机构、钢板导向机构及横移调整机构以及驱动电机减速机等装置组成。在床身中部的两侧板之间安装铣削机构，该铣削机构由铣削伺服电机、齿轮减速箱及转盘式铣刀构成。铣削电机为立式安装，转盘式铣刀为水平安装，铣削电机通过齿轮减速机驱动转盘式铣刀转动，减速机由箱体及内部安装的减速齿轮组构成，转盘式铣刀安装于保护罩内，转盘式铣刀制有V型或U型切削齿。在床身前端安装钢板导向机构，该钢板导向机构包括上压梁、上压辊、下托梁及下托辊，在床身前端的前立板上部的顶板上间隔安装一组竖直的上压梁，上压梁上端均通过压下油缸安装在床身的顶板上，在该上压梁底端均通过安装轴安装上压辊。在床身前端的前立板下部间隔安装一组竖直的下托梁，在该下托梁顶端均通过安装轴安装下托辊，在上压辊与下托辊之间形成与转盘式铣刀相通的钢板通道。横移调整机构由横移齿轮减速电机、联轴器、横移丝杠、丝杠支承座、铜套构成。在床身下部的底座上固装丝杠支撑座，在床身尾端的后立板底部固装铜套，横移丝杠前端穿过铜套并安装在丝杠支撑座上，联轴器及横移伺服电机安装在底座后端，横移丝杠后端通过联轴器连接横移电机。这是用户的设备的结构情况。
在用户的设备中，用伺服电机横移调整机构，横移调整机构由横移电机、联轴器、横移丝杠、丝杠支承座及铜套构成，在床身下部的底座上固装丝杠支撑座，在床身尾端底部固装铜套，横移丝杠前端穿过铜套并安装在丝杠支撑座上，联轴器及横移伺服电机安装在底座后端，横移丝杠后端通过联轴器连接横移伺服电机。所以这也是他使用伺服电机减速机用在铣床上的一个原因。你可以直接咨询减速机选型技术人员给您选型。/kxiliejiansuji.html
选用2800w伺服电机减速器驱动25T吨装载机。装载机是一种土方工程机械，广泛应用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建筑工程中。主要用于铲土、砂石、石灰、煤等松散物料。，也可用于轻铲矿石和硬土。在一些复杂的工况下，装载机的运行可能需要减速器输出较大的扭矩。这时候就要看装载机能否满足机械作业的实际使用要求了。在实际使用过程中，他的要求是用伺服电机减速器带动他的25吨重的设备模型运行。这时候应该选择什么减速器来驱动25吨的装载机行驶呢？
在用户的选型过程中他的要求是使用2800W的伺服电机带动他的25T吨的装载机运行，此时的情况下应该选择多大的减速机机型匹配使用呢？那就来看看这样的情况下设备的结构以及减速机选型情况。混合动力装载机动力装置，该混合动力装载机动力装置包括电动机齿轮减速机、电动机驱动器、第二电动机、第二电动机驱动器、柴油发动机、发电机、发电机驱动器、高压配电箱、动力电池组、充电机、逆变器、蓄电池、电动打气泵、气罐、油泵驱动电机、油泵、液压作业装置、前桥和后桥等装置组成。双电机分别驱动前后桥，采用2台电动机齿轮减速机或者是蜗轮减速机来获得装载机所需要的功率。两台电机功率和型号相同，每台有单独的电机驱动器。2个电动机直接分别驱动前后桥，刹车系统主要采用电动机回馈制动，刹车功率与前进功率相同。这就是使用伺服电机进行匹配的一个原因。而此时的伺服电机要选择带刹车功能的，这样就可以实现信号的反馈与刹车功能兼并的情况。采用大功率液压电机带动液压泵，同时满足挖斗、升降机、转向系统等需求。这就是用户的设备的一些基本的情况，而并没有对应的参数可以匹配到设备进行使用，所以选择对应的减速机的时候依旧不是一件简单的事情。
用户在选型的过程中只有一些特别基础的参数，此时只有电机的功率而减速机的类型还没有确定，其他的一些搅拌的参数也没有确定下来，此时的情况下限来看看设备的一些基本的结构以及运行情况吧。搅拌机，包括搅拌桶、桶盖、转轴、叶片和驱动电机以及用于减速增距的减速机等装置。桶盖装在搅拌桶的上方，桶盖中间设有圆形通孔，齿轮减速机或者是蜗轮蜗杆减速机的转轴穿过通孔并通过轴承与桶盖连接，转轴的下端装有叶片，转轴的上端连接驱动伺服电机。转轴、驱动伺服电机、叶片、超声波发生器、直线导轨、电机座、直线气缸和气缸固定架。转轴穿过桶盖，转轴的下端装有叶片，转轴的上端连接驱动电机。超声波发生器装在所述搅拌桶外壁上，超生发生器设有上下对称的两对。驱动伺服电机的顶部连接电机座，电机座连接直线气缸的活塞杆，直线气缸的底部固定在气缸固定架上。电机座上设有竖直方向的导向孔，直线导轨竖直放置并穿过所述导向孔，直线导轨的底部固定在桶盖上，顶部与气缸固定架固接。这是用户的搅拌机的一些基本的情况，在用户的设备以及负载的要求下他要带动的负载达到了25.5吨，介于他的安装尺寸的要求以及动力的要求，所以选择使用同向齿轮减速机进行匹配上伺服电机进行使用。换句话说也就是使用R系列减速机匹配上3900W伺服电机用在用户的搅拌机上。
有的用户会有疑问，使用2900W的伺服电机匹配上R系列减速机能驱动25.5吨的负载吗？是可以的，此时的情况类似杠杆原理。采用小电机配上组合型的减速机带动大扭矩的负载进行工作，在这样的情况下应该怎么匹配才能满足用户的实际的使用要求呢？此时的减速机需要选择采用组合形式的减速机选型进行匹配才能满足实际的输出扭矩的要求。也就是说采用两格R系列减速机组合的形式，通过增大来增大整体的输出扭矩达到使用的要求。如果您不知道怎么选型的话，您可以咨询减速机选型技术人员给您选择一款对应的减速机型号进行匹配使用。/sxiliejiansuji.html
在用户的使用要求中他的要求是使用2600W伺服电机匹配上减速机之后可以带动26吨的旋转装置进行运行，此时这个伺服电机需要配多大的减速机型号才能带动设备运行呢？那么先来看看设备的结构情况。用户的旋转装置，其包括驱动伺服电机减速机和负压器、中空旋转平台等装置组成。中空旋转平台的输入端与伺服电机的输出端传动连接，中空旋转平台的输出端与治具连接，真空治具内部开设有贯穿真空治具的真空气道，负压器的抽气端穿过中空旋转平台内的中空通道，并与真空气道连接。是他的设备中的其中一部分，在这样的情况下我们需要的是理解齿轮减速机在驱动转盘运行的时候应该怎么匹配对应的装置进行操作。如果是将伺服电机齿轮减速机或者是蜗轮蜗杆减速机直接连接装置进行工作的，那么这期间的损耗就会小一些，如果在这过程中的减速机的输出端好需要连接其他的装置的话，此时的输出扭矩就要选择大一些的，在这样的情况下只有了解他的设备的情况下才能选择出适合的减速机型号。
这样的装置必须有一个旋转轴承，它的作用和减速器的轴承一样，起到驱动动力的作用。旋转主轴的轴向两端通过输入端支架和输出端支架可旋转地支撑在主轴支撑座上，其特征在于输出端支架位于旋转主轴的输出端附近，输出端支架与旋转主轴呈可支撑和可分离的离合配合，输出端支架配有驱动其支撑和脱离旋转主轴的离合操作机构， 输入端支架是固定安装在旋转主轴上靠近输入端的固定支撑轴承。 旋转轴承的一端与齿轮减速器或蜗轮减速器的输出端连接，实现动力传递。在这个过程中，我们要注意一个问题，就是在旋转装置跑步的过程中，他们需要的是一分钟跑多少圈，在跑步的过程中需要完成什么样的动作。在选择减速机型号之前，一定要了解清楚。另外，如果选择使用伺服电机减速器进行匹配，会有更好的定位效果。在旋转过程中，你可以根据实际要求启动和停止定位/sxiliejiansuji.html
2600W伺服电机减速器驱动26T吨旋转装置负载选择箱。随着经济发展和社会进步，人们越来越关注各种产品。因为现代人喜欢360度观察衣服，所以在一些展览中经常可以看到旋转装置。而有些大型货物是没有办法通过手摇旋转装置带动一些大型负载的，需要一些电动装置来带动设备运转。然而，现有的手动旋转装置的旋转机构的旋转轴和旋转臂之间的连接使用了螺钉锁定装置。这种锁紧装置调节方便，但这种连接装置无弹性，长期运行会导致锁紧效果差，转臂变形。因此，用户想制造一种由伺服电机驱动的旋转装置减速器。在这种情况下，他应该选择什么减速电机来驱动他的设备运行呢？我们来看看一些具体的情况。
2530W伺服电机减速器驱动27T吨拉矫机。在铝板的生产过程中，需要对成型后的铝板进行矫直，使其平整度满足客户的要求。现有方法通常通过施加矫直机的前后张力和纵向压力来矫直铝板。矫直机设有两排平行的轧辊，铝板通过两排轧辊后将在轧辊的引导下被矫直。矫直机是连铸机中的一种连铸设备，安装在铸坯导向和二冷装置之后，连续拉出并矫直铸坯，用于输送引锭杆。大多数下压式拉矫机是液压式的。用户想要改变现有的情况。他想用2530W伺服电机配合上齿轮减速器。在这种情况下，两者的结合需要驱动27吨矫直机运行，也就是说需要驱动27吨的负载扭矩来驱动设备运行。
像这种比较大的矫直机上用的减速机电机的体积都不小，所以在使用的时候要根据现有的情况进行改进。但是此时只有一两个参数是没有办法选择出具体的减速机型号的，所以我们来看看具体的一款减速机，这是一种用在矫直机的减速机。拉矫机用大扭矩减速机，其特征在于：包括箱体、电机法兰、联轴器、输入齿轮轴、一级以上圆柱齿轮传动组、末级大锥齿轮、末级齿轮轴、输出大齿轮和输出空心轴，一级以上圆柱齿轮传动组、末级锥齿轮、末级齿轮轴、输出大齿轮和输出空心轴设置于箱体内，伺服电机法兰设置于箱体一侧，输入齿轮轴由电机法兰内伸入箱体内，箱体外的输入齿轮轴连接联轴器，箱体内的输入齿轮轴齿部传动连接一级以上圆柱齿轮传动组。一级以上圆柱齿轮传动组的后一级中的圆柱齿轮轴上设有小锥齿轮，小锥齿轮啮合套接在末级齿轮轴上的末级大锥齿轮，末级齿轮轴的齿部啮合套接于输出空心轴上的输出大齿轮。这是用在矫直机上的一种减速机。因为设备的整体的扭矩比较大，所以一般的小型的减速机是满足不了用户的使用要求的，所以要选择一种拥有更大的输出扭矩的减速机进行匹配到设备上机型使用。
2400W伺服电机减速器驱动26.5T吨吊车载荷。哪些减速器型号符合要求？在道路施工过程中，经常会看到天车，不同的使用环境下天车的载荷也不一样，所以要根据天车的具体使用环境来选择相应的驱动力。前不久，在选择吊车的过程中，之前的用户想用2400W伺服电机减速器驱动26.5T吨吊车。这时候他应该选择什么减速器型号来和设备匹配使用呢？今天我们就来看看天车的一些运行情况，以及应该选择多大的电机减速器型号来运行。
在用户的选型过程中他并没有太多的参数可以提供，此时的情况只有设备的整体的负载以及电机的功率大小。但是在吊装设备选择驱动电机减速机一体机的时候有一点是需要注意的，那就是吊装装置属于一个费力的杠杆，换句话说就是要选择更大的减速机输出扭矩才能带动设备的运行。所以在提供实际的扭矩的时候要将伺服电机减速机的整体输出扭矩进行扩大选择。一般的天车是在运行的过程中带着电机减速机在轨道运行的，在这样的环境下运行有可能伴随着使用环境的要求在某个位置停下来。而需要执行这样的动作的话，此时可能需要电机提供定位的信号触发刹车装置运行从而达到定位的效果。而用户选择使用伺服电机匹配减速机使用也是有原因的，此时伺服电机的定位效果是比较好的，而在使用的过程中选择使用带刹车功能的伺服电机就可以解决上述的问题。
2300W伺服电机减速器驱动28T吨打捆机负载。打捆机又称捆扎机或捆扎机，是用捆扎带将产品或包裹包裹起来，然后拉紧，通过热效应熔化或利用带扣等材料将两端连接起来的机器。前不久，一个用户在选型时，他的要求是用2300W伺服电机减速器带动他的重载包装机运行。在这种情况下，应该配备什么型号的减速器才能满足设备的要求？我们来看看用户的包装机的一些结构。在包装机运行的过程中应该用什么减速机型号会比较合适。
在用户的选型要求中用户只有两个参数，那么这两个参数是否足以选择出对应的减速机型号进行匹配使用呢？此时的情况的是我们还需要别的参数进行参数之间的限制，在这样的情况下可以了解具体的运行的过程中他的一些速度要求是多少的。用户的打包机包括：机架、中封机构、端封机构、工作台、控制台、送膜机构、自动接膜机构和托膜辊筒以及驱动伺服电机减速机等装置组成。这种包装机械的特征在于：驱动装置齿轮减速机或者是蜗轮蜗杆减速机驱动送膜机构、自动接膜机构与托膜辊筒固定在机架的下方，托膜辊筒穿过卷膜，且通过卷膜连接送膜机构和自动接膜机构。工作台和控制台安装于机架的上表面；中封机构安装于工作台上方，通过安装板与机架连接；端封机构安装于工作台的末端，且安装在机架的一侧上。这是用户的装置之间的连接方式。但是从这个描述中我们并不知道用户在使用的时候速度要求是怎么样的，不同的速度要求将直接影响我们选择伺服齿轮减速机或者是伺服蜗轮蜗杆减速机的输出性能参数，所以我们还是要根据实际的情况去了解设备的运行参数才能知道选择多大的减速机型号进行匹配比较适合用户设备的使用要求。
1800W伺服电机减速机驱动29T吨铝型材挤压。铝型材是一种应用广泛的合金金属型材。通过模具挤压材料，可以获得具有相应结构和形状的铝型材。铝型材在室内装修集成吊顶中常被用作龙骨升降集成板。在这个过程中，需要机械地使用铝型材挤压设备。在之前的用户选择过程中，他的要求是用1800W伺服电机减速器带动他29吨的负载运行。在这样的情况下，我们是否可以选择相应的减速器型号与之匹配呢？我们来看看设备的结构和运行过程中的一些实际情况。
在用户的选型过程中他的要求是使用1800W的伺服电机减速机进行驱动29吨的装置进行运行。此时的情况下如果没有别的参数的话，是比较难选择出适合的型号进行匹配使用的，所以在这样的情况下是选择不出具体的减速机型号的。用户的挤压机的机尾车体上设置液压缸、定位板，机尾车体上设置由液压缸、拐臂、轴承座和挡板组成的挡料装置，机尾车体上设置上料驱动伺服电机减速机和与之连接的上料机构，机尾车体上设置夹紧钳口，机尾车体上设置驱动夹紧装置的液压缸。机尾车体上设置由马达、链轮、链条组成的主动轮系，从动轮系通过链轮和链条与主动轮系相连接。机头部分是机架上设置机头车体，机头车体上设置托链，机头车体上设置旋转头、上料机构、挡料机构、由液压缸通过位于滑道内的滑块驱动的上下钳口。机头车体上设置电机减速机一体机并通过齿轮副与旋转头相啮合，机头车体设置拉杆，拉杆与滑道上的液压缸配合。旋转轴一端通过轴承和轴承连接齿轮副和旋转头，其另一端锁紧螺母锁紧，机头车体下部设置行走轮和导向轮。用户的挤压型材通过上料机构和挡料机构自动处于预定位置，节省了人的体力劳动、提高了工作效率。其次是对挤压件的夹紧是上下钳口同时施力，使得夹紧力均匀。然后通过与电机齿轮减速机或者是蜗轮蜗杆减速机连接的旋转头的转动所产生的扭矩，使得发生扭曲的挤压件得以校正恢复原状。这是用户设备的一些基本的情况，在这样的情况下依旧是没有相关的参数可以用来计算相关的。所以在了解设备的运行情况的时候，也要知道一些实际的运行情况才能够维持。
在用户的选型要求中，他的要求是使用1600W的伺服电机带减速机驱动他的30吨的横梁移动装置进行使用。此时应该怎么匹配对应的减速机型号进行匹配使用呢？下面就来看看这种横梁装置的结构。这种横梁装置，包括：壳体、支撑板、导轨、滑块、驱动伺服电机减速机一体、同步带、转轮、张紧调节板及连接板等装置组成。壳体为长条形空心立方体结构，壳体两端均固定设置驱动电机，壳体底部设有支撑板，壳体上表面固定设置方向与壳体长轴方向一致的金属导轨，导轨两端分别活动设置一个滑块。滑块的一侧连接有张紧调节板，张紧调节板设置在壳体侧表面，电机的驱动轴从张紧调节板上的通孔穿出，驱动轴上固定设置有转轮，转轮通过同步带与连接板一端配合连接，连接板另一端与滑块固定连接。由电机带动同步带，同步带直接连接连接板进行左右移动，方便安全，减少了加工和装配难度，降低了加工成本，材料成本和工人工时，避免了用户操作时的误差和对人体的伤害，安全可靠。在这样的情况采用伺服电机减速机匹配装置作为他的驱动便于整体的装置控制。在不同的装置之间采用伺服电机减速机可以便于设备的控制，可以实现远程的启停控制。上述是用户的装置的一些基本的情况，但是此时并没有具体的参数可以提供相关的参数。所以并不好选择出具体的型号进行匹配使用。
在这种横梁移动装置选择对应的电机减速机的时候要根据实际的情况去选择对应的装置机型。如果在提升的过程中，此时选择齿轮减速机或者是蜗轮蜗杆减速机的时候他的输出扭矩是要选择稍大于实际的情况进行匹配使用的。而在平移的环境中则是不需要选择那么大的输出扭矩进行匹配，可以选择小于实际负载三分之一的扭矩进行选择对应的减速电机输出扭矩。如果您不知道怎么选择匹配对应的电机减速机一体机的话，您可以咨询一下减速机选型技术人员给您选型，将您知道的一些具体的参数情况告诉选型技术人员给您选型。/ycmjsj.html
14000W伺服电机减速机驱动一条31tt干砂浆生产线。在加工一些原材料的过程中，往往需要进行不同的加工，所以在这种情况下，就需要一些特殊的设备来完成这样一个动作。在干混砂浆的生产过程中，一般是将多种原料在搅拌罐中混合搅拌，混合均匀后再送入下一道工序进行干燥处理。然而，当这种生产线结构被重复使用时，存在许多缺点。所以用户就像改造了整条生产线。在这个过程中，他的要求是在他的31吨干粉砂浆生产线上使用14,000 W伺服电机匹配减速机。这时候应该选择什么减速器来匹配才能满足用户的需求呢？下面我们就来看看一些具体的使用情况以及关于减速机选型的相关问题。
在这样的情况下用户只有两个参数，一个是伺服电机的功率，一个是设备需要伺服电机减速机带动的负载，在这样的情况下只有两个参数是没法选择出对应的减速机型号的，所以要去了解一下设备的一些具体的情况以及在选型的过程中应该注意的问题。所以在为用户选型的时候要充分了解用户的设备的使用情况才能选择出适合的减速机型号用在设备上。干粉砂浆成品生产线，其设于散装成品仓和袋装成品仓之间，干粉砂浆生产线系列设备生产线主要是由提升机、预混仓、小料仓、混合机、成品仓、包装机、除尘器、电控柜、气相平衡系统组成。水泥等大比例原料可通过人工计量经过提升机进入预混仓，纤维素、胶粉等小比例贵重母料可通过电子秤计量投入外加剂料斗，与简易型相比又先进一步因为混合机混合之后通过阀口袋包装机或者敞口袋包装机自动计量包装。成品斗提机的输出端高于散装成品仓的顶端，且通过倾斜设置的管道连接散装成品仓输出端，双向输送带一端连接成品斗提机，另一端连接袋装成品仓，袋装成品仓出口连接包装机，齿轮减速机带动双向输送带的正上方由双向输送带的一端到另一端依次设有多个混料器，混料器包括由上到下依次设置的搅拌机、过渡仓、给料器和输出口，给料器通过控制电路的互锁信号控制开闭。用户采用双向输送带，将多个混料器设于输送带的上方，散装仓和袋装仓分别设于双向输送带的两侧，节省空间又节约成本。在这样的情况下要选择可以节省空间的减速机用在他的设备上。
[/h 17000W伺服电机减速器带动31T吨矿山机械运行。采矿机械是一种直接用于矿物开采和富集的机械。在煤矿开采过程中，会用到这种机械，不同场合使用的机械装置也不同。它们的功率和运行方式是有区别的，需要根据实际机械选择相应的驱动传动装置进行匹配使用。前不久，在一个用户的选型过程中，他的要求是用17,000 W伺服电机减速器带动31吨矿山机械运行。这时候应该匹配什么减速器型号才能满足设备的要求？我们来看看用户的选择。和设备的结构。
一种矿山机械用安装平台，包括壳体、驱动伺服电机减速机、转轴的左端安装有主动锥齿轮，主动锥齿轮的左侧设有从动锥齿轮，且主动锥齿轮与从动锥齿轮之间啮合传动，从动锥齿轮上设有螺杆，螺杆上螺纹套接有活动环，所述活动环的外圈焊接有四个撑杆，撑杆的顶端固定连接有滑块，滑块上固定连接有撑杆，撑杆的顶端焊接有横板，横板的顶部固定连接有四个固定杆，固定杆上套接有弹簧，弹簧的顶部固定连接有横板，横板上滑动连接有撑杆，撑杆的顶端铰接有固定板。这是用户的一些基本结构连接情况，所以在选型的时候要注意用户的设备的连接情况去选择对应的电机减速机型号，并且在这样的情况下去选择性能参数匹配到设备上机型使用。
TKM38减速机零件图的绘制内容。轴：采用主视图和剖视图。主视图按轴线水平布置，再在键槽处的剖面视图。齿轮：采用主视图和侧视图。锥齿轮减速机主视图按轴线水平布置（全剖），反映基本形状；侧视图反映轮廓、辐板、键槽等。合理标注尺寸及偏差：轴：径向尺寸以轴线为基准标注，有配合处径向尺寸应标尺寸偏差；轴向尺寸以轴孔配合端面及轴端面为基准，反映加工要求，不允许出现封闭尺寸链。齿轮：径向尺寸以轴线为基准，轴孔、齿圆应标相应的尺寸偏差；轴向尺寸以端面为基准，键槽尺寸应相应标出尺寸偏差。合理标注形状和位置公差；合理标注表面粗糙度；技术要求。
锥齿轮减速机在目前用于传递动力与运动的机构中，K系列减速机的应用范围相当广泛，几乎在各式机械的传动系统中都可以见到锥齿轮减速机的踪迹，从交通工具的船舶，汽车，机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具，自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等。其应用从大动力的传输工作，到小负荷、精确的角度传输都可以见到K系列减速机的应用，且在工业应用上，K系列减速机具有减速及增加转矩功能,因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备上。锥齿轮减速机是种动力传达的机构，在应用上需要较高扭矩以及不需要太高转速的地方都用的到它。例如：输送带，搅拌机，卷扬机，拍板机，自动化专用机……而且随着工业的发展和工厂的自动化，其利用锥齿轮减速机的需求量日益成长。通常减速的方法有很多，但常用的方法是以齿轮来减速，可以缩小占用空间及降低成本，所以也有人称减速机为齿轮箱(GearBox)。通常齿轮箱(GearBox)是些齿轮的组合，因齿轮箱本身并无动力，所以需要驱动组件来传动它。其中驱动组件可以是马达，也可以是引擎或蒸汽机等。而使用K系列减速机大的目的有下列几种：１.动力传递；２.获得某速度；３.获得较大扭矩。
K系列减速机行业主要产品成本构成K系列减速机般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过锥齿轮减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的锥齿轮减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。它是动力传动系统中不可替代的通用设备，其可靠性．寿命．漏油．温升．免维护等性能依然是K系列减速机行业必须面对的问题。同时，原材料，加工工艺．热处理等则是齿轮传动部分可靠运行的关键。由于市场的细分，各个行业对锥齿轮减速机的性能要求不尽相同，如在体积．重量．传动比．传递扭拒．耐腐触．耐高低温．寿命等力面的侧重点各不相同。现场总线技术、以太网通、计算机外围设备的应用，使得今天的锥齿轮减速机更加智能化。/Products/k97jiansuji.html
S系列减速机表面粗糙度。S系列蜗轮蜗杆减速机在实际表面处理的过程中，过高或过低的表面 粗糙度都不利的。过高的表面粗糙度会在被处理的钢材表面除留下较深的凹孔，同时会造成较高的峰尖。凹孔太深会在同样涂膜厚度的情况下消耗更多的油漆；峰尖过高会因为峰尖处的涂膜过薄而出现峰锈蚀，即使涂层有足够的厚度，由于峰部分的保护膜厚度仍不足而大不到良好的防腐作用，以致使产品在使用中过早生锈。
S系列减速机个合适的表面粗糙度与漆膜厚度密切相关，而漆膜厚度取决于产品特定的使用环境及其防腐要求。S系列蜗轮蜗杆减速机的防腐要求在特定环境的涂层厚度与表面粗糙度的关系。般情况下，表面粗糙度是设计膜厚的13，港口设备（岸桥）的涂层厚度大都在220-280um，表面处理时被处理表面的粗糙度大约在70-80um左右。由于尖峰容易产生锈蚀，般喷砂厚在用砂纸打磨去除过高的尖峰。实际施工中S系列减速机粗糙度略低13的设计膜厚较厚，S系列蜗轮蜗杆减速机理想的粗糙度为38-50um左右。漆膜厚度不但与防腐蚀耐久性有关，而且直接影响产品的工程造价。岸桥般按照防腐蚀及油漆的产品寿命和所使用油漆产品的技术参数来确定涂层的厚度。现代岸桥要求所用的油漆防腐蚀能力达10年以上。
S系列减速机油漆厚度是由不同油漆配套系统决定的，油漆商根据防护寿命选用不同的油漆配套系统。S系列蜗轮蜗杆减速机推荐油漆膜厚度在220~280um。在际招标中，S系列蜗轮蜗杆减速机表面处理，常用的标准为瑞典工业标准SIS和美涂装协会SSPC标准，是这种标准不同表面处理等的对照。港口设备钢材或钢结构表面必须采用喷砂、喷丸，所使用的等达到SSPC-SP-10或SIS-Sa2 12。SSPC-SP-10（或SIS-Sa 12）等是 彻底除净标准，用合适的磨料通过喷射方法完全去除氧化皮、锈腐蚀物、油漆和其他杂物，并及时（般在4h之内）涂上底漆。不同的油漆的涂层数和膜厚。
SSPC-PC-3（或SIS-St3）等常用在港口设备结构成形后对S系列减速机机械损伤、焊接、矫正等表面漆膜损伤处进行表面处理的辅助手段。这种方法是通过电动或气动的打磨机，钢丝刷或其他动力机械，除尽游离锈，松动的氧化皮、漆膜及其他粘附物，用清洗溶剂将表面的油、油脂清除干净并尽快涂上底漆。由于动力工具处理的表面要比喷砂方法逊色些，所涂底漆般采用“容忍性”高的底漆。/Products/S97jiansuji.html
